Мы вырабляем гэты хамут для сістэм, дзе змены тэмпературы і вібрацыя прыводзяць да аслаблення звычайных хамутоў. Ключавым элементам з'яўляецца тарэльчатая спружына, вырабленая з нержавеючай сталі SS301. Пры зацягванні шрубы спружына сціскаецца. Калі шланг пашыраецца або сціскаецца, або калі гума з часам дэфармаваецца, спружына адціскаецца назад, каб падтрымліваць нацяжэнне стужкі амаль пастаянным. Гэта азначае, што вам не трэба так часта падцягваць, і ўшчыльненне даўжэй застаецца надзейным.
Стужка, корпус і тарцавая вечка: нержавеючая сталь SS304 — добрая каразійная ўстойлівасць, стандарт для большасці прамысловых асяроддзяў.
Шруба: нержавеючая сталь SS410. Гэта мартэнсітная марка, больш цвёрдая за SS304. Яна лепш устойлівая да сцірання разьбы, асабліва калі даводзіцца шматразова зацягваць яе.
Дыяпазонная спружына: SS301, якая мае больш высокую мяжу цякучасці, чым SS304. У нашым выпрабаванні на сціск пры крутоўным моманце 8 Н·м спружынны пакет вярнуўся да больш чым 99% сваёй першапачатковай вышыні пасля сціску, таму эфект кампенсацыі захоўваецца.
| Тэхнічныя характарыстыкі (мм) | Шырыня сталёвай паласы (мм) | Матэрыял | Колькасць поліэтыленавага пакета | Колькасць у скрынцы |
| 32-54 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 45-67 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 57-80 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 70-92 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 83-105 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 95-118 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 108-131 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 121-143 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 134-156 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 146-169 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 159-181 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 172-194 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 184-207 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 197-219 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 210-232 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
| 230-252 | 15,8 | 304 | 10 | 100 |
Корпус мацуецца да стужкі чатырма заклёпкамі. Мы пратэставалі разбуральны крутоўны момант — кропку, у якой корпус пачынае круціцца — і ён пастаянна перавышае 25 Н·м. Гэта значна больш, чым прапануюць большасць стандартных заціскаў, таму стужка можа вытрымліваць моцную вібрацыю без праслізгвання стужкі.
Унутры абмоткі ёсць падкладка. Яна выконвае дзве функцыі: абараняе паверхню шланга ад ізаляцыі і больш раўнамерна размяркоўвае сілу заціску па акружнасці. Гэта дапамагае пазбегнуць лакальнага заціскання і забяспечвае больш раўнамернае ўшчыльненне.
Нашы кліенты выкарыстоўваюць гэтыя заціскі ў:
Астуджэнне рухавіка і турбалініі на цяжкіх грузавіках
Зваротныя трубаправоды гідраўлічнага алею ў будаўнічай тэхніцы
Злучэнні труб у водаачышчальных збудаваннях
Паліўныя і паветраныя магістралі на суднавых рухавіках
Агульная перадача вадкасці пры ваганнях ціску
Звычайны хамут забяспечвае фіксаваную акружнасць — калі шланг размякчаецца або сціскаецца, нацяжэнне падае. Гэты рэгулюецца ўнутрана праз спружынны блок. Пачатковая ўстаноўка такая ж — вы проста зацягваеце шрубу да зададзенага значэння. З гэтага часу хамут самастойна падтрымлівае нацяжэнне ў межах працоўнага дыяпазону спружыны.
Мы бачылі, як карыстальнікі скарачаюць інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання ўдвая, проста пераходзячы на гэты тып. Гэта не нейкая мудрагелістая прылада; гэта механічнае рашэнне фізічнай праблемы — цеплавога зрушэння і паўзучасці матэрыялу.
Кампанія Mika (Tianjin) Pipeline Technology Co., Ltd знаходзіцца ў Цяньцзіні, ключавым транспартным вузле на кітайскім марскім шаўковым шляху. Мы вырабляем трывалыя хамуты для труб для герметызацыі аўтамабільных, ваенных, рухавіковых сістэм, сістэм астуджэння/ацяплення, арашэння і прамысловай дрэнажнай сістэмы. Наша каманда складаецца амаль са 100 чалавек, у тым ліку 15 супрацоўнікаў аддзела продажаў/падтрымкі, 8 тэхнікаў (5 старэйшых інжынераў), і мы спецыялізуемся на практычных і надзейных прадуктах, якія падмацоўваюцца хуткім абслугоўваннем.
Гэта азначае, што заціск не абапіраецца выключна на фіксаваную акружнасць. Папярэдне нацягнутая дыскавая спружына ўнутры корпуса кампенсуе цеплавое пашырэнне, сцісканне або дэфармацыю сціску шланга. Спружына адціскаецца назад, каб падтрымліваць сілу заціску ў пастаянным дыяпазоне, памяншаючы неабходнасць паўторнага зацягвання.
У нашым тэсце на сціск пры крутоўным моманце 8 Н·м спружыны з SS301 вярнулі больш за 99% ад свайго першапачатковага прагіну пасля адпускання. Гэты паказчык адскоку захоўваецца пры нармальных працоўных нагрузках, таму кампенсацыйны эфект застаецца эфектыўным на працягу доўгага тэрміну службы.
SS410 — гэта мартэнсітная нержавеючая сталь, якая мае больш высокую цвёрдасць і лепшую зносаўстойлівасць, чым аўстэнітная SS304. Гэта памяншае сціранне разьбы пры шматразовым зацягванні заціску або ўжыванні высокага крутоўнага моманту пры ўсталёўцы, асабліва ва ўмовах палявога абслугоўвання.
У нас ёсць 16 памерных дыяпазонаў ад 32–54 мм да 230–252 мм, усе з шырынёй стужкі 15,8 мм. Стандартная ўпакоўка: 10 штук у поліэтыленавым пакеце, 100 штук у экспартнай кардоннай скрынцы. Усе стужкі, корпусы і тарцавыя накладкі выраблены з нержавеючай сталі SS304.
Распаўсюджаныя сферы прымянення ўключаюць астуджэнне цяжкіх грузавікоў і турбалініі, гідраўлічныя сістэмы ў будаўнічай тэхніцы, злучэнні трубаправодаў для ачысткі вады, паліўна-паветраныя лініі для суднаў і агульную перапампоўку вадкасцей, дзе ціск або тэмпература вагаюцца. Ён таксама выкарыстоўваецца ў некаторых ушчыльняльніках ваенных і выхлапных сістэм рухавікоў.